ส่วนที่มักจะเสียบ่อยๆ
รอยบากของแกนกระดิ่ง และการคดงอ
ตลับลูกปืน (โดยเฉพาะตัวหลัง) แตก
ลวดพันมอเตอร์ (หลากหลายสาเหตุ)
การบัดกี ที่บอบบางไม่แข็งแรง (ส่วนใหญ่เป็นพวก ตูดฝาสีทอง)
แม่เหล็ก ส่วนใหญ่แข็งดี แต่ก็มีหลุดออกบาง หยดกาว CA ก็หาย

       นี่ครับ การพันลวดใหม่ ที่ใครไม่ลองไม่รู้ครับว่ามันง่ายๆแค่นี้เอง
อุปกรณ์ที่ต้องเตรียม
สายไฟ 3 เส้นที่เอาไว้ต่อกับสปีด พร้อมแจ๊ค
ตะกั่วบัดกี พร้อมหัวแร้ง
ลวดพันมอเตอร์ หาซื้อตามร้านอิเลคทรอนิค หรือขอแบ่งจากร้านไดนาโม ส่วนของผมตอนนี้ใช้อยู่ 3 เบอร์ คือ 32,34,36
มิเตอร์วัด เช็คว่าลวดลงกราวน์รึเปล่า ขอผมก็ถูกๆครับ 30 บาท ใช้มานามนมแล้วล่ะ ไม่พังซักที
ทั้งนี้ทั้งนั้นขอบอกก่อนนะครับ ความรู้เรื่องอิเลคทรอนิค เริ่มจาก ศูนย์ เลยตอนนี้ก็งมไปแบบงูๆปลาๆ 555
แล้วก็ ยาทาเล็บ (ของแม่บ้าน หลอยเค้ามา)

       ถอด ออกจากแท่นซะ

       แกะ คลิปล็อคออก

       แกะลวดออก
ข้อควรระวัง อย่าให้สี หรือแผ่นพลาสติก ที่เคลือบโพล หลุดหรือแตก เพระเวลาพันเข้าไปใหม่ จะทำให้ ลงกราวน์ได้
ถ้าจะให้กำลังมอเตอร์ เท่าๆกับของเดิม ควรนับรอบที่เค้าพันไว้ แล้วก็อย่าลืมดูว่าเค้า ต่อแบบ สตาร์ หรือเดลต้า ด้วย

       นี่ครับ ของผมถอดเจ้า 12 โพล จะเห็นได้ว่าพลาสติกที่หุ้มไว้มันเละเลย
แต่มันยังไม่แตก หรือถ้าแตกก็ค่อยๆเอายาทาเล็บ ทาส่วนที่คิดว่ามันอาจจะลงกราวน์ได้ ของผมจะทาตรงขอบๆ

       ลูกปืน อาจจะหลุดออกมา เก็บไว้ดีๆนะครับ มันแพง ถ้าแตกก็มีเปลี่ยนเหมือนกัน (ถ้าเป็นร้าน RC คิดลูกละ 50.-บาท แพงจัง ผมสั่งซื้อจากกรุงเทพฯ ทีเป็น10-20 ลูกเลยครับ เอาไว้แจกจ่ายพรรคพวก ลูกละ 28 บาท)

       ลวดที่เตรียมไว้ครับ เบอร์32,34
ตัวนี้กะจะเอาไว้บิน เต่าทองไปโชว์วันเด็ก ให้รอบที่พันพอๆกับมอเตอร์เดิมๆ ประมาณ 9-10 รอบ ถ้าจะให้ได้รอบมากๆก็น่าจะเป็น ลวดเบอร์เล็กๆ เลยเลือกเบอร์ 34 ครับ

       โอ้!! ระวังแบบนี้ด้วยนะครับ ถ้าพลาสติกเคลือบหลุด ต้องเรียบหา CA หยอดให้มันติดกันไว้นะครับ

       ลวดเบอร์ 34 ครับผมใช้ 4 เส้นทบกัน
ไม่ใช่เอามาพันกันนะครับ ขอบอก
ที่เค้าใช้ 4 เส้น เพื่อจะให้กระแสไฟวิ่งได้เพิ่มขึ้นให้เท่ากับลวดเส้นใหญ่ๆ ที่พันเส้นเดียว
แต่ที่ใช้ 4 เส้นก็จะทำให้เราสามารถพันได้จำนวนรอบเพิ่มมากขึ้น(ถ้าเบอร์ใหญ่ เช่นเบอร์ 27 พัน 12โพลนี่ผมว่าไม่เกิน 6 รอบแน่ๆ) เพราะมันเส้นเล็ก และสามารถเข้าช่องแคบๆระหว่างโพลง่าย
อันนี้ใครเก่งวิชาการช่วยเสริมหน่อยก็ได้นะครับ เพราะเอามาจากประสบการณ์ล้วนๆ

       อันนี้ครับ รูปแบบที่จะต้องพัน (แบบสตาร์)

       อันนี้ 12 โพลเดลต้า

       2 ภาพเมื่อกี้ ขอบคุณพี่ ตุ๊สารคามนะครับ
ภาพนี้จะให้เห็นชัดขึ้น ว่าโพลไหนพันไปข้างหน้า หรือข้างหลัง

       เริ่มพันเลยนะครับ
ผมจะเอาลวดลอดเข้าไปแบบนี้แหละครับ จะได้ดึงรอบแรกได้แน่ขึ้น และไม่หลงเพราะเราจะรู้ว่าเป็นต้นสายของลวด

       พันไปและพันกลับได้ 9 รอบพอดีเลย
ต้องพยายามดึงหน่อยๆ ครับ ดูแล้วอย่าให้มันแน่นเกินไป ถ้าแน่นไปก็ลดลงซักรอบก็ได้

       พอได้ 2 โพลต้องข้ามไปโพลที่ 7
ตอนที่เราข้านนี่ควรจะให้ทับหางของลวดต้นทาง เพื่อจะได้ล็อคมันไปในตัว

       OK แล้วครับ จะได้ปลายทางและต้นทาง ชุดที่ 1

โอ้..ใครยังไม่เคยพัน ตอนนี้จะรู้สึกว่าปวดข้อมือมากๆ
พยายามหน่อยนะครับ ถ้าได้พันบ่อยๆก็จะหายไปเอง

       ออกไปทานข้าวมา ต่อเลยครับ
นี่ 2 สายแล้ว ก็พันเหมือนเส้นแรกแหละครับ

       พอครบ 3 สาย
หลงมั๊ยครับ แต่ผมไม่หลงนะ ต้นสาย 1 2 3 จะสังเกตุเห็นว่าผมจะปล่อยสายไว้ไม่เท่ากัน ส่วนปลายสายก็ไม่เท่ากัน เส้นที่สั้นก็คือ สายที่ 1 รองลงมาก็เป็น 2 และ 3 ตามลำดับ

       ทดลองดูซิว่ามัน ใช้ได้มั๊ย
ก่อนอื่น เอาไฟมาเผามันซะเลย ปลายๆลวดนะครับ ยังไม่ต้องตกแต่งอะไรมาก

       เอาคัดเตอร์ ขูดสารที่มันเคลือบลวดออก จะเห็นแต่ทองแดง ซึ่งสีสรรจะแตกต่างกับสีที่เคลือบลวดมา
ตอนนี้พยายามขูดให้ครบทุกเส้นนะครับ เพราะจะได้รู้ว่าเส้นไหนมีปัญหา

       มิเตอร์ 30 บาทเก่ามากแล้ว
เอาไว้เช็คลงกราวน์โดยเฉพาะเลย

       สายไฟที่ใช้เช็คก็หายแล้ว เลยเอาสายที่เตรียมไว้นี่แหละ
ลองเอาขั้วใดขั้วหนึ่งจี้ที่ สายที่ 1 กับอีกขั้วจี้ที่โพลส่วนที่เป็นเหล็กดู ถ้าเข็มไม่กระดิก ก็OK ผ่านครับ ทำดูทั้ง 3 เส้นเลยนะครับ

       ของผมเช็คแล้วผ่านหมดครับ แสดงว่าไม่มีการลงกราวน์
คราวนี้ก็มาต่อสายกัน ของผมตัวนี้ต้องพันแบบสตาร์ครับ
ผมจะจำง่ายๆคือ ต้น 1 ต้น 3 ที่เหลือก็คือ ปลาย 2 แล้วก็จับมาพันรวมกันครับ

       ส่วนเส้นอื่นที่เหลือ เอาไว้ต่อไฟเข้าครับ 3 เส้นพอดีสำหรับมอเอตร์บรัสเลส แล้วก็ตัด ตกแต่งให้เรียบร้อยซะ

       จับทั้ง 4 สายพันๆกันไว้ เหลือส่วนปลายไว้ เผาไฟแล้วขูดให้เห็นทองแดงนะครับ ต้องทุกเส้นนะครับ เพราะถ้าพลาดเส้นใดเส้นหนึ่งมันเชื่อมไม่ติด จากที่เราพันกันไว้ 4 ทบเราก็จะได้แค่ 3เส้นทบกัน ซึ่งมันก็ทำให้มอเตอร์หมุนได้เเหมือนกัน แต่จะไม่สมกับที่เราตั้งเป้าไว้ แถมอาจกินไฟเพิ่มหรือไหม้ได้อีกต่างหาก

       เช็คอีกทีนะครับ เช็คแบบที่ทำมาเมื่อกี้ก่อน
แล้วก็มาเช็ค สายต่อสายดู (ต้องเข็มมอเอตร์กระดิกนะ) สายทุกสายไม่ว่าจะจี้เส้นไหนมิเตอร์ต้อกกระดิก เพราะไฟต้องวิ่งผ่านได้ทั้งหมด

       นี่ครับ ของผมสำเร็จ เรียบร้อยไฟวิ่งได้รอบแล้ว

       คราวนี้ก็มาเชื่อม เตรียมท่อหดไว้ด้วยนะครับ สำคัญมาก (มีขายตามร้านอิเลคทรอนิคเหมือนกัน)
แจ๊คที่ใช้ผมก็เป็นแจ๊ครถยนต์นี่แหละ